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春运交管领导讲话

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春运交管领导讲话(精选32篇)

春运交管领导讲话 篇1

  一、“”全区交通实现跨越发展,交通“瓶颈制约”得到极大改善

  过去五年,是我区交通发展史上投入力度大、交通条件改善显著、经济社会效益好、人民群众受益较多的五年,圆满完成了“”规划目标任务,交通“瓶颈制约”得到极大改善,区委区政府认可,人民群众满意,社会反映良好。

  (一)发展体制实现突破,率先在全市建立交通大部门制。近年来,我区紧紧围绕建设武陵山区综合交通枢纽目标,全力推进大交通建设,但铁路、公路、民航等管理职能还比较分散,尚未形成交通发展整体合力。20xx年,市政府按照国务院关于机构改革和职能转变有关规定,将铁路、民航等方面职能划入市交委,实现了市交委对铁公水空的统一管理。按照国市要求,20xx年2月,我区将民航、铁路职能整体划入区交委,在区交委增设铁路办和民航办,负责全区铁路、民航的规划、建设协调等工作,实现了区交委对铁公水空的统一管理,为我区建设综合交通枢纽和综合运输体系奠定了坚实基础。

  (二)交通经济运行良好,拉动经济社会发展作用明显。五年来,全区交通经济持续健康发展,交通基础设施建设完成投资96亿元,年均投资超过19亿元,较“”增长40%,高于全区投资年均增速9个百分点,占全区基础设施投资比重的25%,对支撑全区投资完成,拉动经济社会发展作出了积极贡献。公路客运量达到9400万人次,公路货运量达到1800万吨,较“”分别增长10.5%、10.7%;铁路自开通以来货运量就饱和,完成货运量1051万吨。武陵山机场旅客吞吐量突破40万人次,年均增长20%;货邮吞吐量300多吨,年均增长30%。交通运输较快发展,对全区经济社会发展起到了积极拉动作用。

  (三)交通建设提速推进,综合交通枢纽地位基本成型。黔张常铁路、渝怀复线铁路开工建设;重庆主城至黔江高速铁路、恩黔毕昭铁路启动前期工作,广忠黔铁路、黔万城际铁路等列入国市“十三五”相关规划,“七干线两站场”铁路网络骨架逐步完善。黔恩高速公路打通黔江东向出口大通道,黔石高速公路开工建设,黔江过境高速公路(东南环线)即将开工建设,“一环四射”高速公路网络初现雏形。武陵山机场实现可持续发展,改扩建一期工程有序推进,成功化解2.5亿元债务,实现整体划转重庆机场集团,开通7条航线形成“米”字型网络,被评为“中国最佳支线旅游机场”,基本建成武陵山空中门户和旅游中转港。完成区内所有国省干道、通乡干线公路大修改造,“五纵六横多联线”区内路网进一步优化。

  (四)重点改革取得突破,行业管理水平明显提升。交通投融资改革成效明显,采取PPP(BOT+EPC)等模式,建设黔石高速公路、通乡油路以及安装公路防护栏,有效地弥补了交通发展资金需求。完成西客站搬迁和72辆公交车、238辆出租车双到期更新升级,调整了公交车、出租车运价结构,推进行业公司化经营,实现“六定六统一”规范管理。持续开展运输行业“打非治违”专项行动,有效整治了非法运营等违法违规行为。成立区公路局和区农村公路管理处,乡村公路管养机制不断完善,公路管养水平不断提升,20xx年列养乡村公路4231公里,实现乡村公路列养全覆盖。严格落实安全生产“一岗双责”责任制,全区交通行业安全生产持续稳定。

  (五)交通民生推进有力,公众对交通行业满意度大幅提高。坚持以富民兴区为目标、以服务出行为根本、以群众满意为追求,大力推行公交惠民政策,区财政每年投入1200万元,用于公共交通、农村客运补贴。新改建乡村公路2665公里,安装公路防护栏700余公里,实施65个贫困村扶贫通畅工程460公里、131个撤并村通达工程433公里,新开通农村支线客运71条,在渝东南率先实现“村通畅”、“撤并村通达”和农村客运目标。建成班线客运联网售票系统、电子站牌、高速公路ETC全国联网等服务系统,促进群众便捷安全出行。

  二、凝心聚气抓好20xx年全区交通工作,为“十三五”交通发展开好局、起好步

  20xx年是“十三五”规划的开局之年,是推进结构性改革的攻坚之年,也是我区脱贫攻坚的决胜之年,做好交通工作显得尤为重要。今年全区交通工作总体要求是:认真贯彻落实中央、市委和区委、区政府决策部署,围绕建成渝东南中心城市、武陵山区重要经济中心和综合交通枢纽“三大发展定位”,以“加快发展、富民兴区”为总任务,深入实施“工业强区、旅游大区、城市靓区”三大战略,着力完善交通基础设施、提升运输服务水平、优化运输方式结构、突破行业管理难题,加快建成内畅外联的现代综合交通运输体系。全年计划投资36亿元。其中:铁路14亿元,公路20.5亿元,水运0.5亿元,民航1亿元。

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